產(chǎn)品詳情：
膜材：PVDF、PVC、聚酯類等膜材料
質(zhì)保：10-15年
鋼結構：無縫焊管、高頻焊管等
質(zhì)保：50年以上
結構樣式：骨架式、張拉膜結構、索膜結構、空間結構式等
承包方式：膜結構機場候機廳設計；原材料批發(fā)；膜材料制作批發(fā)；鋼結構材料制作成品批發(fā)；膜結構制作施工；鋼結構制作施工；膜結構鋼結構制作施工（包工包料）
經(jīng)典案例：廣州新白云國際機場膜結構航站樓很好的期總建筑面積約35萬平方米，由主航站樓、東西連接樓和東西走廊級成。作為新機場的核心和廣州市標志性建筑膜結構。其設計展現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)代、簡潔、流暢、精美的風格。其中索膜結構在造型上起到畫龍點睛的作用。該膜結構工程屋架系統(tǒng)采用三維彎曲鋼桁架體系。屋面系統(tǒng)由金屬屋面板和玻璃纖維膜結構構成，在主樓高架橋上和東、西連接樓前均設有張拉膜結構雨篷。采用PTFE/GF膜，膜材使用面積達6萬平方料，鋼索總重約35T。
產(chǎn)品詳情：
膜材：PVDF、PVC、聚酯類等膜材料
質(zhì)保：10-15年
鋼結構：無縫焊管、高頻焊管等
質(zhì)保：50年以上
結構樣式：骨架式、張拉膜結構、索膜結構、空間結構式等
承包方式：膜結構機場候機廳設計；原材料批發(fā)；膜材料制作批發(fā)；鋼結構材料制作成品批發(fā)；膜結構制作施工；鋼結構制作施工；膜結構鋼結構制作施工（包工包料）
經(jīng)典案例：北京新機場膜結構位于北京市新建T3航站樓南側，為北京新機場膜結構主要入口。采用整體張拉式膜結構全索體系：全部采用鋼索整體張拉膜結構系統(tǒng)，兩端高聳立柱交叉?zhèn)壤瓋蓚戎鳝h(huán)索，環(huán)索間的定位索待主體系預張力到位后利用可調(diào)節(jié)頭進行調(diào)整就位。膜材先用進口PTFE膜和ETFE膜，兩種膜材結合使用，不僅在建筑和結構上交相輝映，在使用上和外觀效果上也結合緊密、互相補充；既能適當遮陽，還使膜結構體系的外立面更加豐富、更有層次。
【優(yōu)質(zhì)機場膜結構長廊設計】南通機場膜結構通道雨棚定制
產(chǎn)品詳情：
膜材：PTFE聚酯類膜材
壽命：20年以上
鋼結構：無縫焊管與高頻焊管結合
質(zhì)保：50年以上
結構樣式：張拉式
承包方式：膜結構機場通道設計；原材料批發(fā)；膜材料制作批發(fā)；鋼結構材料制作成品批發(fā)；膜結構制作施工；鋼結構制作施工；膜結構鋼結構制作施工（包工包料）
鄭州卓越專注膜結構10年，鋼結構15年，機場膜結構安裝13年資深工程師指導安裝，結構安全有保障，終身維護
價 格：根據(jù)造型的實際用量核算
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